Docul plutitor este un fel de navă de inginerie folosită pentru reparații și construcții navale, care poate fi folosită nu numai pentru repararea și construirea de nave, ci și pentru salvarea navelor scufundate, transportul navelor de apă adâncă prin căi navigabile puțin adânci și în alte scopuri. docul are o construcție specială, cu un compartiment mare concav cu pereți pe ambele părți, deschis față și spate, și un fund plat pentru acces ușor pentru bărci. Pereții din partea inferioară și pe ambele părți sunt în formă de cutie, împărțiți în mai multe compartimente etanșe care reglează docul plutitor prin umplerea și scurgerea apei.
Mai exact, scenariile de aplicare ale docurilor plutitoare includ:
Repararea navei: După ce nava intră în docul plutitor, docul plutitor este scufundat la o adâncime adecvată prin umplerea cu apă, iar apoi nava este reparată.
Construcția de nave: Construcția de noi nave în docuri plutitoare oferă o platformă stabilă.
Salvarea epavelor: folosind capacitățile de ridicare și flotabilitate ale docului plutitor, navele care s-au scufundat până la fund pot fi salvate.
Trecerea căii navigabile: Ajutați navele de apă adâncă să treacă în siguranță prin căile navigabile de mică adâncime și să evitați problema impracticabilității din cauza adâncimii insuficiente a apei.
În ceea ce privește istoria și dezvoltarea docurilor plutitoare, în decembrie 2012, Guangxin Offshore a livrat Marinei chineze primul doc plutitor autopropulsat din lume, demonstrând importanța și progresul tehnologiei docurilor plutitoare în întreținerea și construcția de nave moderne.